Trasee de calatorie si turism in Romania

La o departare de cinci sute de stadii de Gura Sacra a Istrului, mergand neincetat de-a lungul tarmului marii- in asa fel ca sa-l ai la dreapta- , se afla orasul Istros, colonie a milesienilor. Vine apoi Tomis, alta cetate- tot mica- , la o departare de doua sute cincizeci de stadii de cealalta. Apoi, la un interval de doua sute optzeci de stadii de la Tomis, ni se infatiseaza orasul Callatis care este o colonie a heracleiei.

Asa ne prezenta Strabon in lucrarea sa Geografia tarmul Marii Negre din zona Tomisului. Astazi, la o departare de nici 60 de kilometrii de orasul Istros, gasim orasul Constanta si mica sa cetate- Mamaia, cetate a celor cu ghiul, lant si Lamborghini. Pentru a sta cat mai departe de aceste specimene recomandam o plimbare pe nistre drumuri care, pe anumite portiuni, ne dau impresia ca mergem chiar pe urmele lui Strabon… ca stare a carosabilului.

Si ca sa recapitulam plecam din Constanta, trecem prin Navodari, Corbu iar inainte de intrarea in orasul Istria un indicator catre dreapta ne indica directia care trebuie urmata. Peisaj este unul formidabil prin simplitatea si pustietatea sa, iar daca avem putin noroc putem admira stoluri de pelicani.

Traseul: Constanta – Ovidiu – Navodari – Corbu – Istria – Cetatea Histria (distanta: aproximativ 55 km parcursi in 1h 15min)

Histria – cel mai vechi oras de pe teritoriul actualei Romanii – a fost fondat de colonistii greci veniti din Milet la jumatatea secolului al VII-lea a.Chr si a fost parasit de ultimii lui locuitori in a doua jumatate a secolului al VII-lea p.Chr. In decursul a celor 1300 de ani de locuire neintrerupta, orasul a fost aparat de cinci ziduri de incinta succesive, corespunzand marilor etape istorice traversate de-a lungul existentei sale (perioadele arhaica, clasica, elenistica, romana timpurie si romana tarzie). In interiorul respectivelor incinte au fost decoperite monumente dintre cele mai remarcabile, incepand cu temple si altare grecesti si continuand cu terme romane, basilici civile, luxoase locuinte particulare, basilici crestine, precum si cu o catedrala episcopala. Bogatia si varietatea monumentelor descoperite, ca si a pieselor care pot fi admirate in elegantul muzeu local, au facut ca Histria sa fie considerata – pe buna dreptate – un veritabil Pompei romanesc. Sapaturile arheologice – incepute de marele istoric roman Vasile Parvan in anul 1914- nu contenesc a aduce la lumina noi dovezi ale stralucitoarei civilizatii greco-romane, matricea celei europene din zilele noastre.

Traseul: Zarnesti – Cabana Plaiul Foii (alt. 849 m) – Refugiul Spirla – La Lanturi – Vf. La Om (alt. 2238 m) – Creasta Nordica – Refugiul Vf. Ascutit (alt. 2047 m) – Cabana Curmatura (alt.1470 m) – Prapastiile Zarnestiului – Zarnesti

VINERI
Traseu: Zarnesti – Cabana Plaiul Foii (alt. 849 m) – Refugiul Spirla
Marcaj: Cabana Plaiul Foii (alt. 849 m) – Refugiul Spirla – Banda Rosie
Durata traseu: 2h 30 min

Am plecat din Bucuresti cu trenul pana la Brasov, am luat autobuzul din fata garii spre autogara Brasov (acelasi autobuz care duce spre Stadion). Dupa ce am constatat cu placuta surprindere modernizarile acesteia, ne-am urcat in rata spre Zarnesti. Am ajuns la ora 14.30, am mai luat o sticla de apa, 2 paini, cateva eugenii si biscuiti “populari” si ne-am inceput plicticosul mers pe drumul prafo-pietruit spre Cabana Plaiul Foii. Norocul a dat peste noi si un batranel cu caruta ne-a luat cu el pana foarte aproape de cabana. Se facuse 15.30 deja si ne incepeam urcatul prin padure spre Refugiul Spirla pe marcaj banda rosie, la care aveam sa ajungem intr-o ora jumatate.

Comparandu-l cu vechiul refugiu pe care l-am vazut cu o luna inainte de a arde pana in temelii – februarie 2002 fiind si primul meu contact cu Muntii Piatra Craiului, imi este greu sa-l numesc acum refugiu. Era o mini cabana din barne groase de lemn, cu o minunatie de soba si cu priciuri primitoare. Din cate am inteles fusese construit cu ajutorul cercetasilor care muncisera o vara intreaga la carat materiale. Dar cum tot ce e gratis e frumos, iar tot ce e frumos merita stricat, el a luat foc din cauze “naturale” bineinteles. In forma sa actuala, l-as asemana cu o sticla PET mai mare. Dar sa nu fim mofturosi, in caz de ploaie, vant, oboseala, ceata, sau orice alt pericol, este super lux. Singura sa problema era usa care avea clanta rupta si pe care am legat-o cu o bucata de cordelina ca sa nu se deschida. Am facut o supa la plic, am mai mancat ceva “din punga”. La 20.30 eram deja in sacii de dormit. Somnul ne-a fost deranjat peste o ora, cand am fost treziti de niste zgomote ciudate de pe langa refugiu. Noi dormeam sus, iar rucsacii fiind pe pamant, probabil ca emanau mirosuri pentru domnul mistret care se apucase sa racaie peretii exteriori ai refugiului. Peste jumatate de ora, de “emotii” au mai urcat niste baieti din Brasov spre refugiu. Cand i-am anuntat de “lighioanele cu colti” care circula prin zona, au inceput sa arunce cu petarde pentru a speria pericolul.

SAMBATA
Traseu: Refugiul Spirla – La Lanturi – Vf. La Om (alt. 2238 m) – Creasta Nordica – Refugiul Vf. Ascutit (alt. 2047 m) – Cabana Curmatura (alt. 1470 m)
Marcaj: Refugiul Spirla – La Lanturi – Vf. La Om (alt. 2238 m) – Banda Rosie
Vf. La Om (alt. 2238 m) – Creasta Nordica – Refugiul Vf. Ascutit (alt. 2047 m) – Punct Rosu
Refugiul Vf. Ascutit (alt. 2047 m) – Cabana Curmatura (alt. 1470 m) – Triunghi Albastru
Durata traseu: total 10 h, Sprila – La Lanturi – Vf. La Om 4h, Vf. La Om – Ref. Vf. Ascutit 3h 30 min, Ref. Vf. Ascutit – Cab. Curmatura 2h 30 min

Ne-am trezit la ora 8, am mancat putin, ne-am facut rucsacii si la 9 am plecat de la refugiu pe marcajul banda rosie. Peste jumatate de ora eram la Zaplaz, iar dupa ce am urcat pe La Lanturi, la ora 12 am ajuns in creasta. Traseul necesita atentie sporita pentru ca are unele zone foarte expuse, care pe ploaie sau stanca uda pot pune unele probleme celor mai putin experimentati. Pe traseu am pozat caprele negre si garofitele Pietrei Craiului.

De la Varful La Om, am urmat marcajul punct rosu catre stanga pana la Refugiul Varful Ascutit, la care am ajuns in jurul orei 15.20. Dupa o pauza de jumatate de ora, am inceput coboratul spre cabana Curmatura pe marcaj cu triunghi albastru, fiind atentionati de semne: “Atentie la coborare! In grohotis cad pietre.” Coborarea este pe alocuri dificila din cauza grohotisului, dar cu atentie, aceste zone pot fi trecute usor. De la intrarea in padure pana la cabana nu mai sunt probleme. Am ajuns la Curmatura la ora 18.30. Ceai cald, mancare, dormit in sala de mese.

DUMINICA
Traseu: Cabana Curmatura (alt. 1470 m) – Prapastiile Zarnestiului – Zarnesti
Marcaj: Cabana Curmatura (alt. 1470 m) – Prapastiile Zarnestiului – Zarnesti – Banda albastra
Durata traseu: 2 h

Plecam la ora 8 si ne grabim sperand ca o sa prindem trenul spre Brasov, ajungem la 10 in Zarnesti, dar aflam ca in duminica aceea trenul nu circula. Asa ca am facut autostopul pana in Brasov.